2018年2月26日,一个 en banc 联邦上诉法院认为,联邦贸易委员会(FTC)法案中的共同承运人例外,以抢先FTC管辖权是“基于活动的”而不是“基于现状”,因此仅适用于实体从事共同运营商服务的范围。 见FTC v。在&T Mobility LLC,美国专利15-16585,D.C. No. 3:14-CV-04785EMC(意见)(第9次CIR。2018年2月26日)。该决定肯定加州北部区拒绝了&T Mobility LLC的罢工动议。

2010年,在&T将其移动数据计划从“无限制”转换为“分层”,但允许现有客户保留其无限数据计划。 2011年,在&如果超过预设限制,则无限制客户宽带数据速度减少,而不考虑实际网络拥塞。 FTC于2014年10月根据“FTC法”第5条提出了一项行动,涉嫌&T的数据节流计划是不公平和欺骗性的。在&搬到驳回,争论由于普通载流子状态而豁免。

第5节豁免“普通承运人,受法令监管商业的影响。” 15 U.S.C. §45(a)(1),(2)。虽然在FTC提交的诉讼时,联邦通信委员会(FCC)将移动数据重新分类为2015年,虽然提供移动数据并非“公共运营商”,但在2015年&拒绝的动议是待处理的。 在保护和促进开放互联网问题的问题,30 f.c.C. rcd。 5601,5734 N.792(2015)(重新分类令)。 FCC于2018年初扭转了重新分类令。 在恢复互联网自由的问题中看到, 厕所。 DKT。 2018年第17-108,2018 WL 305638,AT * 1(2018年1月4日)。

尽管有申诉小组对中间审查的结论,但普通承运人例外是基于地位的, FTC v。在&T Mobility LLC,835 f.3d 993(第9次)2016年), en banc 法院发现FTC法案的案文,“公共航空公司”的历史意义,FTC和FCC的专业知识,以及立法历史支持基于活动的测试,并将2015年重新分类顺序追溯持续追溯。

含义: 第九次电路的解释:公共承运人例外是基于活动的可能导致普通载流子相关活动的更强烈,环境驱动的分析。 FTC积极寻求规范不公平和欺骗性的贸易实践,并呼吁废除过去的共同承运人例外。通过对网络中立的持续辩论,决定和原子能机构在这方面的活动中,这是一个重要的执法人员在节拍和愿意和愿意,能够在认为适合保护消费者的情况下。