这篇文章也是由Joshua B. Marker和Tyler M. Layton写的。

在大量的胜利中,Delta Airlines的谴责者向加利福尼亚州提出的执法行动持续了持续修订。我们以前写过案件 这里。加州据称,Delta的移动申请违反了Caloppa,因为其隐私政策在申请本身中没有合理可用,因为Delta网站上的隐私政策没有准确地描述移动应用程序的信息收集实践。

旧金山Marla Miller法官高级法院与三角洲相传,并使辩护者持续到尚未修改的投诉。然而,尽管辩方赢得胜利,但该决定提供了关于Caloppa及其补救措施的几乎没有指导,因为法院没有解决法规的实质内容。相反,法院发现对Delta的索赔完全由航空公司止化法案抢先,该法案抢先任何国家“法律,监管或其他规定的法律,条件,与价格,路线或服务有关的法律的武力和效应载体。”法院拒绝统治与批准的实质性接触有关的论据。

简而言之,在航空公司行业之外的这一决定的前沿价值在空中。虽然该决定可以为可以在其他联邦政府监管的行业中制作的抢占争论的基础,但决定本身专门为Caloppa提供了很少的指导。凭借统一法定处罚的潜力,Caloppa仍然是一个隐私法规,需要仔细考虑到每个公司的移动应用程序。